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[新车作业] S330实力有多强?用三大件完爆同级SUV

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发表于 2016-9-8 08:58 | 只看该作者 |倒序浏览 |阅读模式
S330实力有多强?用三大件完爆同级SUV

很多人谈到江铃这个品牌,都会想到当年叱咤风云的宝典皮卡,搭载着五十铃的动力载货载人两不误。而今年,江铃汽车在乘用车市场上再度发力,推出一款全新紧凑型SUV驭胜S330。

与前两位刚刚换代的竞争对手相比,更早完成换代的迈腾显得稍微有些“老”。  除此之外,斑马系统支持读取车辆底层的传感器数据,并可以将之上传到服务器(即云端)对用户行为进行分析。赌场,车身尺寸方面,传祺GS7的长宽高分别为4730×1910×1770mm在,轴距为2720mm。  仪表方面,哈弗H4很是下本,配备了英寸的全液晶仪表,不仅显示信息丰富,还具备三种风格显示主题;帝豪GS和传祺GS3的仪表设计相对传统一些,不过都配备了行车电脑显示屏,帝豪GS的要更精致,传祺GS3加入了蓝色圆环,显得很时髦。  三款车的车身侧面拥有完全不同的风格,我们先来说2018款劲炫,其车身尺寸为4375×1770×1615mm,轴距为2670,要优于ix35(昂科拉作为小型SUV不参与车身对比)。中控台上使用了一块7英寸的屏幕,尺寸中规中矩(其它配置的车型屏幕为8英寸)。

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内饰装饰条还带有发光的氛围灯,多种颜色给夜晚的车内增加了情趣。有助研究帕金森以艾瑞泽GX为例,其外观源于LifeInMotion全新的设计理念,迎合了目前年轻消费者的审美需求。远景SUV的最大功率为98kW,最大扭矩为185Nm;传祺GS4的最大功率为101kW,最大扭矩为202Nm;哈弗H6的最大功率为102kW,最大扭矩为235Nm。对于想要入手四驱车型,也不是相当看重配置的消费者来说,这个配置车型是个不错的选择。

方向盘依旧采用大众经典的三幅式设计,虽然造型谈不上新颖,但质感以及功能键触感还是不错的,并且支持电动四向调节。虽然买电动车确实要比汽油车更加容易一些,但这些复杂的数据对比却难倒了许多消费者。华人娱乐平台随着全新宝马X5在年底前已经上市,而全新GLE今年也将进入中国市场,那今天就来一场不服来战吧,看看这两款车谁更有优势?在对比两车之前,需要您了解的是:(1)奔驰在2015年对自己旗下产品名称重新梳理,原来的奔驰M-Class也变成了现在的奔驰GLE(2)E70的宝马X5直接换代,没有中期改款Round1:谁的外观更讨喜?说实话,在这个级别中,两辆车的设计都很时尚、讨喜,两款车都是全新换代,也传承了上一代车型的设计元素,但要追溯到最早车型的设计元素,全新GLE和全新X5风格已经完全颠倒了,GLE设计更加圆润,X5反倒更加硬气。  在国内而言,冬季南北方温差大,北方普遍偏冷,冬季行车有着很大的安全隐患。

  而在车尾部,江淮是唯一将备胎外放的车型,尽管不是传统意义上的SUV,但这种设计还是能增添些许野味道。  哈弗H7有着长前悬短后悬的设计,侧面给人紧凑前冲的感觉;传祺GS7则属于饱满的类型,C柱很粗壮;长安CS95相比之下更显得修长一些。此外,新车还采用了尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩  内饰方面,新车中控台整体布局和设计都跟老款保持一致,除了增加了360°全景影像外,还对一些细节及配置做了调整,如优化了前排USB接口的位置和插入角度,使用起来更加便捷,同时也为后排增加了USB充电接口,这种人性化的调整,符合现今消费者用车需求;英寸中控触摸屏内嵌苹果CarPlay互联系统、导航、通讯、倒车影像、行车辅助等功能。这款途锐我最欣赏它的一点就是它的驾驶舱,首先就是它的两个大瓶的串接,但是它这种串接不是成为一个单独的元素,这个凸显的这个地方,他把他还是像传统的仪表和正常屏幕的一样隐藏在仪表台里面,而且他的背景完全是黑颜色的,它中间的这个屏幕,还有轻轻的侧向于驾驶者给你一种一切都在你掌控当中的感觉。

捷途X70作为捷途品牌首款车型,新车定位于中型SUV,并于8月17日正式公布~万的预售价。有助研究帕金森来到侧面,你才会看到AMGGLC43coupe车型的独特之处,从B柱开始的大溜背一直“溜”到了车尾,使得外观具有强烈的个性色彩。  另外,与同级竞品车型所不同的是,奇骏在骨子里却有着过硬的越野能力,车型配备4X4-i智能全模式四驱,可通过独有的模式转换旋钮自由选择不同的驱动模式,包括2WD模式、AUTO智能动力分配模式以及LOCK模式。  全新一代CC的尾部看起来极具立体感,采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型。

  另外,与同级竞品车型所不同的是,奇骏在骨子里却有着过硬的越野能力,车型配备4X4-i智能全模式四驱,可通过独有的模式转换旋钮自由选择不同的驱动模式,包括2WD模式、AUTO智能动力分配模式以及LOCK模式。所以如果你手上只有15万还想买辆配置高点的合资SUV,该买哪个呢?今天的三国杀,我就为大家对比两款紧凑型SUV和一款小型SUV,帮你理清购车思路。而像北京就没有这样的福利了,在北京只有纯电的车型才能享受新能源的一系列福利待遇。中配以上车型将配备前排侧气囊。

同时还提供加电机组成的混动车型。并且ix35和昂科拉的尾灯灯组内都使用了灯带,点亮后的视觉效果赞。不过鉴于全新一代雅阁得到了全面升级,全新的运动化设计,首次全新换装涡轮增压动力,更推荐选择全新雅阁。凯迪拉克主推发动机,毕竟要节能环保嘛!都是小排量的时代,新的发动机支持闭缸技术,最大功率234马力,配备全新的10AT变速箱;发动机最大功率403马力,配备8速手自一体变速箱。



在如今紧凑型SUV市场火爆的现状下,很多车企都想通过外资技术的支持来达到理想的产品竞争力,但核心技术的掌控方面,不少自主车型的三大件——发动机、底盘和变速箱,都是完全照搬国外车企的技术,就连底盘的调教都是聘请外国工程师来完成。


江铃驭胜全新S330所搭载的1.5T发动机,不知情的人可能会认为,这就是用旧款的2.0T发动机进行改良,随之衍生出来的新发动机。当时旧款搭载的2.0T发动机还是沈阳三菱出手相助,毕竟皮卡出身的江铃自家只有柴油发动机,最早的驭胜S350只有柴油版本还是让不少人感到失望的。



这款1.5T发动机究竟什么来头?

江铃这款全新1.5T发动机,从研发至今前后共耗时5年。这么长的时间对于独立研发一款发动机的车企来讲,确实不简单,就单单是前期的设计就耗时一年半,在参照了福特的开发理念后,江铃在研发过程中始终保持着精打细磨的严谨态度。



据说在整个发动机的研发过程中,光是耐久测试就有6轮之多,而且单次测试的时间长达1000小时。工程师们力求为这台1.5T发动机制造恶劣环境,各种烂路、山路还有坑洼齐齐上阵,在测试其动力性的同时,有专门的工程师为这款1.5T发动机做减震减噪处理,如在进气管路加装消音器,油底壳也采用复合阻尼钢板材质等。在整个缸体的设计上,这款1.5T发动机看上去也是非常紧凑的。



说完了研发和设计,核心技术才是这款1.5T发动机的重中之重,江铃通过与福特多年来合作的关系,把有“全球十佳发动机”美誉的GTDI发动机赋予全新驭胜S330。在福特方面,蒙迪欧、锐界、金牛座和撼路者都使用了这种发动机。



驭胜S330的1.5T发动机所运用到的缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时技术都来自于福特的技术,在零部件的选取方面则是由江铃自己决定,这也是考虑到江铃自身在研发柴油发动机时和多家外国供应商达成的友好合作关系,通过这种关系进一步确保了零部件质量的可靠性。



这款1.5T发动机在动力数据上也非常可观,最大功率125Kw,最大马力163Ps,扭矩方面可以达到最大250Nm。和福特的1.5T发动机相比,江铃的工程师选择在降低功率的同时换取多10Nm的扭矩,毕竟考虑到国内城市路况,走走停停的道路太多,1500转的时候爆发最大扭矩,即使在拥堵路段起步也不会感到动力太肉。



变速箱更有福特味

全新驭胜S330身上有哪一块是完全采用了福特的技术?答案就是它的6速手自一体变速器。这款代号为6F35的变速箱在福特翼虎和蒙迪欧上也有使用,有D、S和M三种换挡策略,最大承受扭矩425Nm。



福特的这款AT变速箱也是有一段渊源的,起初引进国内的车型全部采用双离合变速器,后来不断摸索市场后,把所有的双离合换装为成熟的AT变速箱,并且把AT变速箱的换挡逻辑加以改良,让它根据驾驶员的驾驶习惯来学习换挡策略,这也是福特在AT变速箱上的一大突破。



够逼格的底盘

驭胜S330在底盘方面加入了适时四驱系统,和福特翼虎搭载的智能四驱系统是同款,虽然在四驱性能上不及全时四驱强悍,但胜在它能通过电脑智能分配前后轮的扭矩,不需要手动去调节,在传动方面的响应性还是非常强的。



除了适时四驱系统,驭胜S330还采用了主流合资车型配备的前麦弗逊、后多连杆式的悬挂,两种独立悬挂的配合下保证了其在铺装路面上的舒适性,在悬挂调教方面也保留了一定的韧性,这也保证了驭胜S330在越野路面能够有优秀的操控稳定性。



从发动机的研发到制造过程,我们都能看出江铃对全新驭胜S330是充满信心的,在众人寄予厚望的同时,江铃自己也收获了一套完整的乘用车开发体系,相信日后会有更加多优秀的车型推出,我们也拭目以待。




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