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骑单车是需要付出体力的户外活动,对单车骑乘有基本的认知

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楼主
发表于 2013-10-28 08:49 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览 |阅读模式
    骑单车是需要付出体力的户外活动,所以在从事单车旅行前,最好对单车骑乘有基本的认知。
    1.选择适合自己体能状态的旅行路线。
    2.准备适当的车种、合适的装备,并将单车调整至最佳状态。
    3.了解骑乘技巧、学习基本维修。
    4.安全是行程安排中的绝对考量。骑单车的风险和事故主要来自被来往车辆撞击的第三方致害风险,其次是因分心、技术不佳、失控而造成意外的人为致害的风险。
    a.第三方致害的因素主要来自单车故障、路面状况、机动车辆的碰撞等;被来往车辆撞击的主因是没有保持安全距离、跟车太近、没有减速让车。
    b.人为致害的因素方面包含了骑乘技术不佳、煞车不当、体力不够导致专注力降低、不遵守交通规则等。
    5.进行单车旅行,这不是挑战或是要突破别人的纪录,更不要有数字的迷失,(骑乘的里程数、天数、次数等);而是以慢活的态度,深入体验沿途的风土民情及风光。

沙发
 楼主| 发表于 2013-10-28 08:50 | 只看该作者
工欲善其事必需利其器,单车依据不同的骑乘用途与环境,可分为几种车种 :
1.公路车
外型是弯手把细轮胎,常用於公路比赛和柏油路面 ;
2.山地车或登山车
山地车会有前或后避震器,轮胎较宽,适用於非柏油路面的地形;
3.一般通勤车
适合短程骑乘,比如上下班或妈妈的买菜车;
4.旅行车
最适合长短程的旅行使用,是欧美地区单车旅行的主要车种。
板凳
 楼主| 发表于 2013-10-28 08:50 | 只看该作者
基本装备
有保护头部的自行车安全帽、保护手掌的手套、以及照明与警示功能的前後灯和自行车水壶等。
随身装备
1.以利於排汗、保暖、减低风阻的材质所制成的骑行服;
2.自行车骑行裤在跨下有一块软垫,可吸震、分散压力及防止摩擦,并减低屁股疼痛。
3.穿著以透气衣裤为主,避免穿太多、太紧、太密,以防中暑。
4.戴眼镜可防细砂、小虫入眼。
5.避免穿雨披,最好雨衣裤分开,以防卷入齿轮。
其他装备
有估算里程及速度的码表,防沙、挡风与隔离紫外线的自行车眼镜,修理工具组(袋),袋内有内外六角板手、螺丝起子、补胎工具、补胎片、备用内胎等简易的修理工具;并需携带伸缩式打气筒,以便破胎打气之用。
长程旅行装备
长程旅行由於装备较多,若挂在或背在身上骑乘,身体容易疲劳且极易造成运动伤害。所以,除了把手袋外,单车上还要装置後行李货架,以便挂置後行李袋;如装备数量多时,可再加装前袋。
4#
 楼主| 发表于 2013-10-28 08:51 | 只看该作者
四、骑车技巧
1.正确位置
a.调整座垫适合的高度和位置。
b.设置把手位置
把手位置会影响骑车姿势,由放松到全力奔驰。如果手肘手腕脖子背後腰部容易疲劳者,只要将把手位置提高、拉近,就会感到比较舒服。
2.起步和停止
由於正确的座垫位置较高,所以停车时,如果还坐在座垫上,就需要勉强的踮著脚尖;所以正确的姿势是臀部离开座垫,跨在立管上站立。
3.踩踏板
用前脚掌肌肉踩踏踏板,重视旋转的踩踏板动作。
4.煞车
煞车时先煞后煞车、再煞前煞,或前後同时煞。遇突发状况时,避免因紧张而用力猛按住煞车;煞车如锁死,因重心改变而产生摔车。以多次按、松、按、松的渐煞方式取代一次煞车。
5.变速
a.齿轮的任务就是不断的配合骑乘者的固定施力,所以最佳的变速,是在任何不同的条件下,都能维持相同的踩踏板负荷(重量)与转动次数。
b.长距离和时间的踏骑情况,会显示维持快速转动的轻齿轮比,会比用力踩著较重齿轮比的速度较快。较佳的频率次数为每分钟转动60次。
c.变速时踏板要保持往前踩踏,不要往回空踩,因往回空踩极易造成链条脱落。
6.转弯
a.下坡遇急转弯时,先减低速度再通过。
b.进入弯道前充分减速,视线朝向前进方向。
c.在安全范围内尽可能划大弧度的前进线。
d.转弯姿势,重点在将外侧的脚往下施力。可以将轮胎内侧压在地面上,增加抓地力。
e.过弯时,用外侧的踩住踏板,可对抗离心力。
7.上坡
上坡骑不动时可下来牵车,避免硬踩或站立著踩。
8.如何减低屁股的疼痛
屁股的疼痛原因包括路面震动、姿势不对、椅垫形状不合摩擦、压迫等。1.穿著车裤 2.挑选合适的坐垫 3.适时采用立骑,约5分钟立骑几秒。

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